空調(diào)壓縮機(jī)橡膠減震條特性參數(shù)和尺度的核算。根據(jù)空調(diào)壓縮機(jī)重力和振蕩頻率可以核算滿足減震性能要求的減震條用橡膠材料楊氏模量及減震條尺度。當(dāng)空調(diào)壓縮機(jī)重力為147 N、振蕩頻率為48.828 Hz時(shí),經(jīng)實(shí)際核算得出,減震率為0.8的圓柱形減震條所用橡膠材料的楊氏模量為2.0 MPa,直徑和高度均為26 mm。...
了解詳情+密封性是轎車整車質(zhì)量的一項(xiàng)重要方針，而轎車密封條產(chǎn)品正是抉擇這一方針優(yōu)劣的重要零部件之一，它被廣泛應(yīng)用于轎車前后風(fēng)擋、車門、車窗、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、后備箱等車身部位．填補(bǔ)車身部件之間的空隙，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功能，對(duì)司乘人員及整車起到維護(hù)作用。...
了解詳情+PK鐘型罩用于連接IEC標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)有液壓油泵；鐘型罩底部不是實(shí)體而是有加強(qiáng)筋的；側(cè)面有透氣孔，便利調(diào)查機(jī)器工作情況；可用于重負(fù)荷，有切邊和不切邊兩種方式；...
了解詳情+精選原料結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，易于操作而且合適不同的工作環(huán)境。功能安穩(wěn)耐磨...
了解詳情+用于銜接IEC標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)和液壓油泵；側(cè)面有透氣孔，便利觀察機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)狀況；用于銜接IEC標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)和液壓油泵；可用于重負(fù)荷，例如煤礦等地；庫(kù)存有各種規(guī)格，適用于各種液壓油泵，概況參看價(jià)規(guī)表；...
了解詳情+本公司出產(chǎn)的鋁合金鐘罩主要采用低壓鑄造機(jī)鑄造而成，成型后再經(jīng)CNC數(shù)控機(jī)床加工，后期噴漆多道工序完成，通過(guò)多年的工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，公司的所有產(chǎn)品均到達(dá)或超過(guò)了的執(zhí)行規(guī)范，產(chǎn)品外觀，結(jié)構(gòu)合理，耐強(qiáng)度高。對(duì)鐘型罩（鐘形罩）感興趣的朋友，歡迎來(lái)電咨詢或洽談！...
了解詳情+摘要：汽車的NVH特性是汽車的五大重要性能之一，隨著汽車的高速化、輕量化設(shè)計(jì)，和人們對(duì)汽車要求的不斷提高，汽車在NVH方面的問(wèn)題越來(lái)越突出并被日益重視，因而NVH橡膠減震元件在汽車工業(yè)中的應(yīng)用也越來(lái)越多。和其它的重要汽車零部件相比，我國(guó)在NVH橡膠減震元件的匹配開發(fā)、制造等方面的技術(shù)還沒(méi)有被國(guó)際同行完全壟斷，我國(guó)的NVH橡膠減震行業(yè)正處于向上發(fā)展的階段，目前國(guó)內(nèi)、國(guó)際汽車工業(yè)的發(fā)展也為該行業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)廣闊的…...
了解詳情+近日有消費(fèi)者針對(duì)油箱材質(zhì)是否影響汽車安全提出了疑問(wèn)，金屬油箱和塑料油箱的區(qū)別究竟是什么？帶著問(wèn)題，記者采訪了數(shù)位汽車行業(yè)專家，發(fā)現(xiàn)金屬油箱和塑料油箱目前在全球均被廣泛使用，都可以確保使用安全。油箱安全國(guó)家已有標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)動(dòng)車油箱標(biāo)準(zhǔn)方面，我國(guó)已出臺(tái)了《車輛燃油箱使用標(biāo)準(zhǔn)》(GB18296-2001)，在該標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中，規(guī)定了汽車企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品，需通過(guò)燃油箱蓋的密封性試驗(yàn)、安全閥開啟壓力試驗(yàn)、振動(dòng)耐久性試驗(yàn)、油箱耐壓…...
了解詳情+在我國(guó)，以生產(chǎn)液壓管件為主業(yè)的企業(yè)多不勝數(shù)，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。然而更多的終端用戶卻更加青睞于進(jìn)口管件。于是我國(guó)的液壓管件企業(yè)就在這樣的內(nèi)憂外患中變得“利潤(rùn)不高、銷量不多”。 作為專門從事液壓管件代理、華南地區(qū)具實(shí)力的膠管及接頭供應(yīng)商之一的廣州宇達(dá)液壓器材工貿(mào)行總經(jīng)理陳軍，對(duì)此顯得非常無(wú)奈。 “價(jià)格戰(zhàn)是不解決問(wèn)題的，關(guān)鍵在于提高產(chǎn)品質(zhì)量。”這是在采訪宇達(dá)液壓器材工貿(mào)行陳軍總經(jīng)理時(shí)出現(xiàn)的一句話。 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)亟待…...
了解詳情+我國(guó)的聯(lián)軸器主要技術(shù)經(jīng)歷了一個(gè)從自力更生自行研究到后來(lái)的引進(jìn)學(xué)習(xí)，再到后來(lái)自主創(chuàng)新的長(zhǎng)期曲折的一個(gè)過(guò)程，可以說(shuō)這個(gè)過(guò)程是長(zhǎng)期而又曲折的：從20世紀(jì)50-60年代開始我國(guó)為了配合各種機(jī)械設(shè)備的制造生產(chǎn)，自行研究出配套制造一些傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件，這些傳動(dòng)件功率較小，品種少，不成套。后來(lái)到了70-80年代，隨著對(duì)外開放，引進(jìn)一些專利技術(shù)，也進(jìn)口了各種機(jī)械設(shè)備，如引進(jìn)奧地利蓋斯林格公司的蓋斯林格聯(lián)軸器，對(duì)這一技術(shù)的發(fā)展和在國(guó)內(nèi)…...
了解詳情+1、概述：行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是工程機(jī)械的重要組成部分。與工作系統(tǒng)相比，行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不僅需要傳輸更大的功率，要求器件具有更高的效率和更長(zhǎng)的壽命，還希望在變速調(diào)速、差速、改變輸出軸旋轉(zhuǎn)方向及反向傳輸動(dòng)力等方面具有良好的能力。于是，采用何種蜂窩紙板生產(chǎn)線傳動(dòng)方式，如何更好地滿足各種工程機(jī)械行走驅(qū)動(dòng)的需要，一直是工程機(jī)械行業(yè)所要面對(duì)的課題。尤其是近年來(lái)，隨著我國(guó)交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的快速發(fā)展，建筑施工和資…...
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